本报北京9月21日电 综合本报驻德国记者刘华新、驻美国记者管克江、驻印尼记者孙天仁，本报记者吴成良报道：国际航空运输协会日前发布的最新预测指出，受近期油价上升和航空公司收益下挫影响，2009年全球航空运输业亏损将高达110亿美元，超出此前预期亏损额近20亿美元。

　　国际航协理事长比西尼亚尼认为，国际金融危机在2008年—2009年已造成航空业高达278亿美元的损失。目前全球经济衰退可能已经减弱，但航空公司仍未找到安全的避风港，危机依然存在。

　　全球航空业严重亏损

　　国际金融危机和由此导致的全球经济衰退给全球航空业造成了巨大冲击。美国航空管理局称，2009年美国国内航空运输量预计将下跌9%，国际航空运输量下跌2.4%。而航空运输量到2010年才可能恢复增长。作为美国重要的经济部门，航空业每年创造的产值逾1万亿美元，带动1000万个就业机会。近年来，美国航空业一直受到融资成本高、油价飞涨和国内需求下降的困扰，国际金融危机则导致该国的航空业遭受重创。

　　与此同时，欧洲航空客运和货运量也大幅减少。数据显示，德国汉莎航空公司今年上半年营业额同比下降逾15%，整体亏损2.16亿欧元。英国航空公司今年二季度亏损达9400万英镑。法航—荷航集团在过去3年中的股票市值缩水近2/3，今年一季度亏损达4.26亿欧元，最近甚至在巴黎CAC40指数中被除名。

　　亚太航空市场也不容乐观。亚洲知名航空公司新加坡航空公司今年8月份的客座率较去年同期下跌了1.1个百分点，货运量下降17%。一位印尼航空业内人士告诉记者，金融危机导致不少企业经营状况下滑，为减少支出，很多以往乘商务舱的旅客改乘经济舱，更多的人选择廉价航空公司。