7月1日上午， 一架ARJ21-700新支线飞机从上海某机场起飞。当日，我国第二架具有完全自主知识产权的ARJ21-700新支线飞机在上海成功首飞。飞机首飞在空中历时约40分钟。新华社发【组图】

　　新华网上海７月１日电（记者高路）我国自主研制的第二架ＡＲＪ２１新支线飞机１日成功首飞后，新支线飞机项目主体中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟表示，此次首飞的第二架ＡＲＪ２１飞机，其制造水平比首架飞机明显提高，且研制进度大为缩短，这为ＡＲＪ２１机型投入批量生产固化了技术状态，巩固了量产能力。

　　在首飞现场，目睹着飞机凯旋的众多技术人员显得十分欣喜和自豪。中国商用飞机有限责任公司副总经理、ＡＲＪ２１新支线飞机项目总指挥罗荣怀说：“经过技术人员的艰苦攻关，这架飞机解决了首架飞机遗留下来的所有技术问题。”他举例说，首架ＡＲＪ２１飞机在滑行速度达到２０节（约合每秒１０米）左右时，机身有时会出现震动，而第二架飞机则“十分稳当”。

　　罗荣怀表示，这架飞机从研制到试飞的进度也大为缩短。此次首飞的第二架飞机于５月１５日完成总装和机上地面功能试验并进入试飞站，仅用了１个半月就完成了首飞技术评审、地面试验、滑行等任务，做好了首飞准备。而首架支线飞机从总装下线到首飞经过了１１个月的时间。

　　在张庆伟看来，这架飞机的研制和首飞成功，使得飞机的设计状态和制造工艺进一步完善，这对于未来将投入量产的飞机技术状态具有一种“固化”的价值。

　　今年２月，ＡＲＪ２１飞机正式开始批量生产，并进入商业运营前的最后冲刺。我国计划于２０１０年开始向用户交付首架飞机，至２０１２年共向国内用户交付３０架飞机。这３０架飞机的大致安排为２０１０年交付５架，２０１１年交付１０架，２０１２年交付１５架。