据国际航空运输协会9月15日公布的报告称，全球各航空公司2009年的亏损总额可能将会达到110亿美元，较该协会在6月份作出的预期高20亿美元；预计2009年全球各航空公司的营业收入总额将为4550亿美元，较2008年下滑15%。

　　“航空业收入下滑的趋势令人震惊，其跌幅将创下65年来的最高水平。”国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼(GiovanniBisignani)曾表示。

　　在全球航空业依然低迷的情况下，中国民航业却一枝独秀，各大航空公司均实现盈利。而国际知名会计师事务所德勤最新的研究报告也表明，亚洲国家特别是中国和印度的经济增长将成为飞机行业未来的增长动力。因此，已经举办的第15届亚洲国际航空展览会暨论坛(以下简称亚洲航展)，以及即将举办的第十三届北京国际航空展览会(以下简称北京航展)和第八届中国国际航空航天博览会(以下简称珠海航展)都吸引了全球的目光。

　　亚洲航展：“中国元素”引人关注

　　近日，亚洲航展在香港亚洲国际博览馆举办。本次展会参展商及业内观众达到创纪录的1万人以上，且有关中国的话题总是受到热议。

　　“在经济不景气的背景下，中国持续扩大的市场给航空运输界带来了福音。”美国波音公司市场销售副总裁兰迪·廷赛思说：“毫无疑问，今年对于航空公司来说是困难的一年。这个时期，业内为数不多的亮点就是中国的国内航空运输市场正在以两位数的速度增长。从长远看，我们认为在今后20年，中国是发展最迅速、最具活力的市场。”

　　在亚洲航展现场，尽管有来自世界20多个国家的近400家厂商参展，但是位于展馆中部区域的中国商用飞机有限责任公司的展台却总是被航空业内人士挤得水泄不通。原来，该公司展出的C919模型是中国首架自主研发的大飞机样机，本次航展也是该样机的首次亮相。

　　主办方励展博览集团全球销售总监理查德·蒂勒表示，之所以选择在香港举办航展，是因为看中了香港区域内中心城市以及毗邻中国内地市场两大优势。亚洲地区经济迅速复苏，中国等国家市场充满活力，将继续在全球航空运输业发展中起到举足轻重的作用。

　　“更令人兴奋的是，今年5月，我们已与亚洲国际博览馆再次签约，将继续在香港举行2011年亚洲国际航空展览会暨论坛。”理查德·蒂勒说。